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Mise à jour de l'étape 1 à mi-chemin

Mon Dieu, quelle période chargée ! Entre le travail, les études, mes obligations de demoiselle d’honneur (oui, aller voir l’Écosse battre le Pays de Galles à Cardiff était un devoir que je devais absolument accomplir), et ma décision de courir le semi-marathon de Séville en janvier prochain, j’ai tout simplement été très occupée. Heureusement pour moi, je m’épanouis là où il y a de la structure et des défis, surtout quand ils comptent pour moi.


Au cœur de tout cela : mon diplôme. Les études ont été passionnantes, car nous avons approfondi les aspects conception du cours. Plus précisément sur le processus de design, ce que signifie vraiment la conception dans un contexte d’ingénierie, et comment tout assembler dans une activité pratique de construction de poutre en carton et en boite.

Close-up of a corrugated structure and cans on a dark table. A scale shows 4380g. Items are arranged creatively, with vibrant labels.
De haut en bas à gauche : la structure de la poutre ; la poutre avant le test ; la poutre pendant le test ; le poids résultant.

Le travail récent a été plutôt théorique, et une grande partie des mathématiques que nous avons utilisées provenait de mon module de maths, donc cela a été assez simple pour l’ingénierie. Ce que j’ai particulièrement apprécié, c’est la pensée structurée derrière la conception : décomposer un problème, identifier les contraintes, tester les hypothèses et affiner les solutions. Cela correspond à la fois à mon esprit analytique et à ma créativité, et cela m’aide à réaliser à quel point je suis à l’aise pour travailler dans un cadre tout en pensant de manière indépendante.


Les maths, en revanche… Bon. Je n’ai jamais été très douée en dérivation et en intégration, et cela se voit clairement dans mes premiers exercices. Je pense que mon principal blocage mental, c’est que je n’en vois pas l’utilité. J’adore l’ingénierie, et surtout le génie civil, parce que cela rend les maths visuelles, cela les rend concrètes. Les maths pures, c’est juste… pur. Je sais comment on peut utiliser la dérivation et l’intégration dans la vie réelle, je connais leurs applications, mais quand on me donne un graphique sans contexte, ce ne sont que… des chiffres. Cependant, cela m’a montré une chose : je sais très bien comment j’apprends le mieux. J’ai besoin d’application, de contexte et de but. Et quand ces éléments ne sont pas immédiatement visibles, je sais maintenant que c’est à moi de créer ce lien plutôt que de me déconnecter.


J’ai cependant fait une percée en mathématiques. J’ai utilisé la même méthode pour l’anglais "Advanced Higher" : j’ai trouvé une formule pour obtenir de bonnes notes et je m’y suis tenue. L’académie exige de se détacher de soi-même. Et avec les maths, j’en ai fait un processus mécanique. Plus de pensées du genre « Oh non, ça a l’air effrayant, il y a tellement de radicaux et de fractions, comment vais-je faire ?! ». Non, c’est simplement : « Bon, voici le problème, résolvons-le. » Cela a l’air complexe, mais l’est-ce vraiment ? Suis les règles, et tu réussiras. J’espère que ce mantra me fera tenir pendant les 3 prochains mois de Mathématiques essentielles. Et peut-être aussi pour le prochain module d’ingénierie, même si je ne sais pas encore si j’aurai besoin d’un mantra pour celui-là.


Black plaque with white text on a brick wall, commemorating the 1863 opening of the Bristol & South Wales Union Railway.
Plaque à la gare de Bristol Temple Meads

En parlant de rendre l’ingénierie concrète, je suis allée à un enterrement de vie de jeune fille ! « Mais quel rapport avec l’ingénierie et les maths ? » vous direz-vous. Vous pourriez penser que j’ai délaissé les études pour le rugby, mais sachez que c’était en partie une excursion éducative. Voler de Paris-Charles de Gaulle à Bristol était le moyen le moins cher pour se rendre à Cardiff, et savez-vous qui a conçu la gare originale de Bristol Temple Meads ? Notre cher IBK (Isambard Kingdom Brunel). J’ai eu un moment ultra-nerd en fixant la structure du toit de ce qui est aujourd’hui un parking couvert, mais qui était autrefois la gare originale conçue par Brunel. Les gens me regardaient comme si je souriais à un toit pour rien. Mais ça en valait la peine. Et au retour, ma chère amie d’école, Jemma, m’a emmenée voir le Clifton Suspension Bridge, qui a… un musée ! Et peut-être plus important encore, une boutique de souvenirs. Ce fut une expérience incroyable de le voir en vrai, rendue encore plus spéciale en faisant cette chose que font les visiteurs : faire réaliser à Jemma qu’elle vit dans un endroit vraiment génial. Des moments comme celui-là me rappellent pourquoi j’ai choisi cette voie en premier lieu. La curiosité n’est pas quelque chose que l’on active pour les devoirs, c’est une manière naturelle de traverser le monde. Je pense que cet enthousiasme authentique pour l’environnement bâti, pour la conception, pour l’histoire, est ce qui me soutiendra dans ce domaine à long terme.

Smiling person with windswept hair in front of a suspension bridge spanning a deep gorge. Cloudy sky and greenery visible in the background.
Clifton Suspension Bridge

Je pense qu’IBK mérite son propre article, et cela viendra une fois que j’aurai lu sa biographie. Ce qui arrivera après que j’aie fini ce livre de romantasy. Parce que même si la plupart des choses tournent autour de l’ingénierie, tout ne doit pas être de l’ingénierie.


En parlant de non-ingénierie, j’ai commencé mon premier bloc d’entraînement sur trois pour le semi-marathon de Séville en janvier 2027. Je commence par un plan d’amélioration sur 5 km, en travaillant la vitesse, puis ce sera un plan d’amélioration sur 10 km, suivi d’une pause estivale (parce que qui a envie de courir à 40°C ?), et enfin le grand plan pour le semi. Pour l’instant, cela se passe bien : je n’en suis qu’à la 3ᵉ semaine d’un bloc de 8 semaines, mais je vois déjà que je deviens plus rapide. Normalement, mon problème, c’est de garder le rythme en renforcement musculaire et conditionnement – et c’est aussi ce qui finit par me blesser – mais cette fois, je suis motivée pour persévérer. Les choses que je suis prête à faire pour une médaille et un t-shirt gratuit…


Hélas, j’ai été occupée sur tous les fronts. Le premier module d’ingénierie touchera à sa fin à la fin de ce mois, les maths continueront, et un nouveau bloc d’ingénierie commencera. Et je continuerai.

Person in a black cap winking, making a peace sign. Clear blue sky and glass building in background. Casual, playful mood.
En train de courir : m’engager, m’adapter, apprendre et persévérer.

Parce qu’au fond, c’est ce que je fais. Je m’engage, je m’adapte, j’apprends, et je continue.

 
 
 

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© 2026 Nathalie Gardiner

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